當(dāng)四柱液壓機(jī)壓缸出現(xiàn)回程慢狀況，要通過對(duì)設(shè)備的了解找出造成此狀況的原因， 定量泵換向閥是二位四通電磁換向閥，將閥節(jié)省在液壓缸的回油路徑上，因此該系統(tǒng)是回油調(diào)速系統(tǒng)。當(dāng)液壓缸返回時(shí)，液壓油從單向閥進(jìn)入液壓缸的桿腔。安保閥在系統(tǒng)中起到恒定壓力和溢流的作用。下面帶您總結(jié)幾種原因：

　　一、系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是液壓缸速度慢，沒有較大返回速度。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了檢查和調(diào)試，發(fā)現(xiàn)液壓缸快進(jìn)，操作動(dòng)作正常?；爻炭鞎r(shí)，這是不正常的。檢查止回閥，其操作是否正常。當(dāng)液壓缸返回時(shí)，沒有工作負(fù)載，并且此時(shí)系統(tǒng)壓力相對(duì)較低。四柱液壓機(jī)的液壓泵的出口流量通過桿腔輸入到液壓缸中，因此液壓缸應(yīng)具有較高的轉(zhuǎn)速。但是，發(fā)現(xiàn)液壓缸的返回速度不僅緩慢，而且系統(tǒng)壓力目前仍然很高。

　　二、拆裝換向閥發(fā)現(xiàn)，換向閥不僅缺乏彈力，而且還存在傾斜現(xiàn)象，使換向閥的閥芯在切斷電源后無法恢復(fù)到原來的位置。因此，滑閥的開度太小而不能通過。節(jié)省了換向閥的油。液壓泵輸出的大部分壓力油通過溢流閥返回到油箱。此時(shí)，將閥前的壓力切換到安保閥的設(shè)定壓力，這是在液壓缸回程期間壓力上升的原因。

　　三、閥芯的回程阻力增加的原因還可能是灰塵進(jìn)入滑閥的間隙，然后使閥芯的移動(dòng)變得困難。閥芯和閥孔之間的間隙太小，導(dǎo)致當(dāng)油溫升高時(shí)閥膨脹并卡住。電磁推桿的密封件電阻太大，安裝電磁閥時(shí)閥孔變形。只要您能找到造成卡紙的真的原因，相應(yīng)的清掃方法就更容易了。

　　四、大多數(shù)壓力油溢流到燃油箱中，所以通過四柱液壓機(jī)換向閥在桿腔內(nèi)的油較少。因此，液壓缸回程沒有較大速度。這種類型的故障清除方法是，滑閥不能返回到原始位置，這是彈簧的原因，應(yīng)更換合格的彈簧。如果滑動(dòng)是由于精度差而造成的，并且發(fā)生徑向夾緊，則應(yīng)維修閥芯或從頭開始制作。普通閥芯苦澀錐度的公差為0.003-0.005mm。使閥芯有一個(gè)小錐度為好，并且其大端在低壓腔室的側(cè)面，這樣可以自動(dòng)減少痛苦，減少摩擦，然后減小或防止翹曲夾緊力。